南米の旅（ペルー、ボリビア、アルゼンチン、ブラジル）

カランクルンの皆さんと南米に来ています。

5月19日に大阪を出て、羽田→トロント（カナダ）→サンパウロ（ブラジル）→5月20日深夜、リマ（ペルー）に到着しました。遠かった。

南米は久しぶり、7年ぶりです。リマの入国審査審査は長蛇の列で、迎えに来てくれたなじみのアルフォンソに、ツーリストはコロナ前に戻ったか？と聞くと、まだ45%程度とのこと…。まだまだ、これからですね。

5月21日は、7時に、ホテルを出発して、ナスカの地上絵に行きました。

ナスカの地上絵は、今まで3回行きましたが、リマから1泊2日の行程で、遠い割に、30分程度のフライトで上空からしか見られない。コスパ、タイパがよくないので、敬遠していたのですが、イカという所からも、フライトがあるとのことで、今回はそれを利用して、日帰り行ってきました。

リマからイカ空港まで車で4時間かかりました。イカ空港、新しく、大きくなりましたが、まだナスカ遊覧飛行でしか運用されていないようで、ガランとしていました。リマから定期便が飛ぶようになると、観光客が増えることでしょう。

12人乗り

お一人はグロッキー

機材は12人乗りで、ナスカ上空まで30分ほど。地上絵の上空までくると、片側の乗客が見やすいように、機体を大きく傾かせ、地上絵を通過すると、すぐに旋回して、反対側の乗客か見やすいように機体を傾けてくれる。以前、ナスカ空港から搭乗したフライトは、4〜5人程度の小さな機材だったので、この様な急旋回や大きな傾きはしなかったと思う。おかげで、よく、地上絵が見えたが、私たちのグループの2人が酔って、昼食の海鮮をパスした。

副操縦士？の若い女性は地上絵の解説をしてくれた。最初はスペイン語だと思っていたら、「鼻の下、鼻の下」と日本語のようだ。おやじたちに、鼻の下を伸ばしてないで地上絵を見ろよって言っているのかと思ったら、「猿、羽根の下、羽根の下」、「ハチドリ、羽根の下、羽根の下」と日本語で案内してくれていたのだ。

ハチドリ

猿（の尻尾）

90分のフライトの後、近くのパラカス港で昼食。

ここはペルーのガラパゴスと呼ばれる、バジェスタス島観光の拠点。海獣や海鳥の宝庫で、大変面白かったが、今回は割愛。

港に軒を連ねるレストランの一軒に入り、海鮮を堪能して、リマのホテルに戻ったのは20時を回っていた。

セビーチェなど海鮮を堪能

5月22日

インカの都であったクスコ（世界遺産）

マチュピチュへのゲートウェイのクスコに移動。

クスコは標高3399mもあるので、昨日の飛行機酔と相まって、気分がすぐれない。

インカトレイルやマチュピチュ観光でお世話になるガイドさんの会社でオリエンテーション、そして昼食後、クスコのメインスクエアのアルマス広場へ。

大聖堂に入場する。信仰の場なので、以前は無料だったのだが、一人40ソル（1600円）の入場料が必要になっていた。

内部は、スペイン人に略奪された金銀宝石に飾られていた。

クスコの大聖堂

その後、インカトレインの出発駅、オリャイタンタンボに移動。

オリャイタンタンボのホテル

ホテル内部

夕食時にペルーワインをいただく

5月23日

オリャイタンタンボ駅からインカトレインに乗車し、104km地点から、インカトレイルワンデイトレッキングが始まります。

インカトレインでマチュピチュへ

インカトレイン（エクスペディション）

ウルバンバ川にかかる橋を渡り、トレッキングが始まります。

インカトレイルワンデイコースの104km地点の入口

インカの遺跡を眺めながらゆっくりトレッキング

プユパタマルカ（インカトレイルロングコースでは最後のキャンプ地）

インティプンク（太陽の門）

ウィニャワイナ遺跡

マチュピチュが見えました

マチュピチュに到着です。

この日は、マチュピチュ村に一旦下って、マチュピチュ観光やワイナピチュ登山は翌日になります。

マチュピチュ村のレストラン

5月24日

再度、マチュピチュに入場して、ワイナピチュに登りました。

ワイナピチュとマチュピチュ遺跡

ワイナピチュは急な登りが続きます

山頂からマチュピチュ山とマチュピチュ遺跡を見下ろします

インカトレインでクスコに戻ります

5月25日

クスコからレインボーマウンテンに行きました。

5月26日

インカエクスプレスのバスでクスコからチチカカ湖畔のプーノに移動。

5月27日

プーノ（ペルー）→ラパス（ボリビア）

5月27日

ラパス→ウユニ

インカトレイル・トレッキング（ペルー）とウユニ塩湖（ボリビア）

  インカ帝国は現在のペルー、ボリビアを中心に、13世紀に成立し、1533年スペインのコンキスタドール（征服者）によって滅ぼされるまで約200年にわたって栄えた国家です。

1911年、アメリカ人の探検家ハイラム・ビンガムがインカ帝国の首都であったクスコの北東70㎞ほどの標高2500mの断崖に囲まれた尾根の上の熱帯ジャングルの中にインカ帝国の遺跡を発見しました。「空中都市」と呼ばれ、1983年、世界遺産に指定されたマチュピチュです。インカは文字を持たない文化のため、だれが何の目的でいつ作られたのかはわかっておらず、神秘に満ちた遺跡として世界の人々を魅了しています。

マチュピチュ

クスコからマチュピチュに至る道路はありません。マチュピチュ発見の前からあった、アマゾンの産物をクスコに運ぶ鉄路が唯一の交通手段です。ウルバンバ川沿いを走る鉄路により、山麓の温泉の出るアグアスカリエンテス（熱い水＝温泉の意。現在はマチュピチュ村と呼称されています）まで行き、発見後、開かれたジグザク道をシャトルバスでマチュピチュに登るのが一般的です。

マチュピチュに人が住んでいた当時は、もちろん、クスコから徒歩で行き来するしかなく、そのインカの古道は現在、「インカトレイル」と呼ばれ、豊かな自然も相まって人気のあるトレッキングコースになっています。

　このインカトレイルのスタート地点は、クスコからの自動車道が終わるところです。マチュピチュまで3泊4日のコースで、コースのほとんどが、国立公園のため、宿泊施設はなく、許された地点でのみのキャンプが可能ですが、ガイド、ポーター無しのトレッキングは許されていません。したがって、今回のきたろうHCの5人と私の6人パーティはガイド、ポーターなどスタッフを含め、20人もの大所帯に膨れ上りました。

　一日の入山者がスタッフも含め、500人に厳しく制限されているため、半年以上前から入域許可の取得が埋まり、「世界で一番許可が取りにくいトレッキングコース」ともいわれています。私たちが訪れたのは、まだ雨期が明けきらない時期であったので、比較的楽に入域許可をとることができました。

3/12、30数時間の長旅でしたが、アメリカ経由で無事にペルーのリマに到着。

3/13は早速、海抜0mのリマから3400mのクスコに飛ぶ予定のところ、クスコが土砂降りで出発が3時間遅れましたが無事にクスコに降り立ちました。雲は多かったのですが、時折、強い日差しが差して、暑いくらいです。遅い昼食と観光とで忙しい一日でした。リマからの急激な高度上昇にも高度障害が出る人はいませんでした。

3/14はクスコ郊外の「聖なる谷」を観光してトレッキングのスタート地点（2600m）に近い宿に入りました。

3/15、今日からいよいよインカトレイルのスタートです。

　最初はウルバンバ川に沿って、鉄路の対岸を進みます。トレイル沿いにはあちこちにインカの遺跡やテラスと呼ばれる段々畑があります。その最初の遺跡を臨むところから、ウルバンバ川と左に90度別れ、支流の渓谷に入っていきます。植生はサボテンなどの耐乾植物が多くみられます。3時間ほど歩いたところで昼食。先行しているスタッフにより、ダイニング（食堂用）テントが設営されスープ、メイン、デザートの豪華昼食。

午後からも3時間ほどで本日のキャンプ地（3000m）に到着。このキャンプ地は国立公園の境界のすぐ外側にあり、国立公園の内部にあった個人の家はこの場所に退去させられたそうで、マチュピチュまでの最後の集落です。キャンプ地も個人の住宅の裏庭のようなところで、トイレも住宅のものを利用します。

テラス（段々畑）を進みます

宿泊用の個人テントで旅装を解いて、ダイニングテントでお茶をいただきます。高山病にも効くといわれる、コカ茶が人気です。これをお土産に持って帰りたいという声もありましたが、コカの葉は麻薬のコカインの原料の為、伝統的に飲料されているアンデスの山岳地帯を除いては販売、移動が禁止されているので、持ち帰ればトラブルになる惧れが大きい。

3/16、インカトレイル・トレッキングの二日目です。インカトレイルは昨日登ってきた渓谷から右へ90度方向を変え、また別の谷に入っていきます。インカ古道というだけあって、コースはほぼ全線、インカ特有の石畳や石で作られた階段ができています。

また、植生は雲霧林帯から灌木帯に変化していきます。

この日は、このルート最高所のワルミワリュスカ峠（4200m）を通過しました。本来なら雪に覆われたアウサンガテ（6394m）が見えるのですが、あいにくガスで展望がありませんでした。峠からは急な山道を下り、1時間ほどで本日のキャンプ地（3600m）です。立派で清潔なトイレがありますが、狭いキャンプ地にはたくさんのテントがひしめいていました。

3/17、この日はインカトレイルの中で2番目に高い峠ルンクラカイ峠（3975m）を越えます。途中、半月形の美しいインカ遺跡や稜線上に造られた遺跡を見学。また、道中はコケやシダが美しい森へ植生が変化していきます。その後、岩をくり抜いたインカのトンネルを抜け、稜線上のキャンプ地（3770m）で昼食。ここからは聖峰サルカンタイ（6271m）が見えるはずですが、この日も小雨が降りだしたので、展望は得られませんでした。

峠への登り

コース中の最高地点ワルミワリュスカ峠（4200m）

3/18、きょうはゴールのマチュピチュに到着する日です。世界遺産のマチュピチュはペルー人のスタッフにとっては庭みたいなもので、高い入場料を払ってまで訪れる必要はありません。彼らは近道して、下山し、早朝のローカル列車でクスコに戻ります。そのため、4時にはキャンプを撤収しなければなりません。テントを出て、チェックポストのゲートが開くのを待ちます。既に、長蛇の列で、暗闇の中、2時間待ちました。

パーミットチェックを終え、夜明け前の薄明りの道を進みます。次から次へと後続のグループが追い抜いていきます。マチュピチュの入り口のサンゲート（太陽の門）でご来光を迎えたいのでしょう。しかし、マチュピチュのまわり、特に東側には高い山があるので、きれいな夜明けは見ることはできないし、朝方はガスがかかっていることが多いので、急いで行ってもポスターなどでおなじみのマチュピチュの光景は見えないでしょう。

案の定、サンゲートに到着しても、深い霧で、マチュピチュの光景は見えないので、早々にサンゲートを後にし、マチュピチュの中心部に向かいました。サンゲートから1時間で、ゴールのマチュピチュに到着。観光客があふれていました。

マチュピチュが見えてきました

マチュピチュに到着

以前は続けて、遺跡の見物ができましたが、規則が変更となり、一旦、ゲートの外に出なければなりません。トレッキングの荷物を預け、再入場して遺跡群を見て回ります。

遺跡、見物のあとは、麓のホテルで久しぶりのシャワー。アグアスカリエンテ（熱い水）の地名のとおり近くに温泉施設があるので、行ってみました。丸いプールが5、6個並んでいてお湯が張られています。そこに水着着用で入るですが、どのプールも水温が低く、なかなかお湯から出ることができませんでした。

翌3/19は、再び、マチュピチュに上がりました。「マチュピチュ」とは実はインカの言葉でマチュピチュ遺跡の背後に聳える山の名前です。よく見かけるマチュピチュの写真の後にある尖った山は「ワイナピチュ」（若い山の意）で、マチュピチュ山は老いた山の意です。ワイナピチュほどではありませんが、山頂付近は断崖絶壁になっていて、急な石の階段には緊張します。

あいにく、山頂に着く頃には一面のガスで展望はありませんでしたが、天気が良ければ、マチュピチュ遺跡とは逆方向に、私達が越えてきた山並みが見えるはずだったのに残念！

3/20は、おまけで、クスコからボリビアのラパス経由の空路でウユニ塩湖に行きました。夜、スターウォッチングに行きましたが、3週間前より幾分水かさが減っているように感じました。

翌21日は、朝からウユニ塩湖を四駆で走り回りました。いいお天気で青空が湖面に映り、人が宙に浮いているように見え、広大で不思議な光景に皆さん感動されていました。

ウユニ塩湖

同日午後にはラパスに戻り、3/22、ペルーのリマに戻り、深夜の便で帰国の途につきました。

南米の旅（マチュピチュ、チチカカ湖、ウユニ塩湖、ブエノスアイレス、イグアスの滝）

ご存知、マチュピチュ

マチュピチュの後ろに聳える岩山はワイナピチュ。
そこから見たマチュピチュです。
マチュピチュ遺跡の上のピークがマチュピチュ山です。

南米の2月はお祭りの季節。チチカカ湖畔でパレードに遭遇しました。

渡し船でチチカカ湖をバスも横断。

ボリビアの首都ラパスは標高4000m近くのすり鉢状の街。
最新のテレキャビンが庶民の足になっています。

天空の鏡、ウユニ塩湖です。

路線バスが疾走していました。

はまり込む車も

アルゼンチンといえばタンゴ。
ディナーショーに行きました。

イグアスの滝（ブラジル側）大迫力です。

ブラジルのサンバショー。
ノリノリは私じゃないです。